Обзор: Колеса Bontager Affinity Elite TLR и бескамерные покрышки CXO и CX3

Комплект колес Affinity Elite TLR от производителя Bontager включает в себя тормозные диски, которые намекают на циклокроссовую принадлежность данного набора. Колеса обуты в новые бескамерные шины CX0 и CX3, которые разработаны специально для циклокроссовых условий езды.

За последнее время многое изменилось в мире велокроссовых технологий. Из-за частого изменения стандартов данной дисциплины нельзя быть уверенным, что при покупке нового набора колес, они останутся такими же актуальными в ближайшем будущем. К счастью, колеса Affinity обладают универсальной конструкцией, которая в равной степени подойдет как для обычной городской езды, так и для жестких бездорожных условий циклокроссовых трас.

Требовательные гонщики все чаще склоняются к выбору карбоновых колес, но использование алюминия для изготовления недорогих и качественных ободов — остается актуальным. В Affinity используется 6061 сплав алюминия с применением технологии Offset Spoke Bed. Внутренняя ширина диска составляет 17,5 мм, а внешняя 23 мм. Обода совместимы с бескамерними шинами Bontrager TLR. Внутри конструкции диска находятся пластиковые опоры с клапанами, что дает возможность надежно закреплять «бескамерки».

Тесты показали, что при езде с давлением в колесах 2- 2,5 атм. и весом гонщика 68 кг – с Bontrager TLR абсолютно не «уходит» воздух. Бескамерные велокроссовые шины располагают всеми преимуществами дорожных и горных покрышек.

Как и в большинстве колес от Bontager, в новой линейке применяются спицы с двойными стыками и алюминиевые блокирующиеся нипели. Колеса получили стандартные оси, которые совместимы с 10-11 скоростными системами Shimano и SRAM. Совместимые с Campagnolo оси можно приобрести отдельно. Для использования тормозных роторов Ice Tech от Shimano — нужны только оси Centerlock.

В следствии введение дисковых тормозов в велокроссе, а в будущем и в шоссейных дисциплинах — приходят новые стандарты к применяемым осям. Так же, как в горных велосипедах использование осей thru axles – стало стандартом и повсеместно применяется в настоящее время в дисциплине MTB. Bontager решил проблему использования различных стандартов осей при помощи модульной системы. С ее помощью можно соответствовать стандартам осей QR спереди и сзади, 15TA спереди/ QR 135 сзади, или 15TA спереди и 142x12Ta сзади. В модульную систему входят заглушки различных размеров и форм, которые быстро заменяются.

При весе 1648 г — комплект колес без резины является не самым легким предложением на рынке, но соответствует заявленному производителем весу.

Bontager всегда производили отличные обода совместимые с бескамерными шинами, новые велокроссовые модели не стали исключением. В линейке появились две бескамерки с ярко выраженными внедорожными свойствами. Это модель CX0 —  для преодоления грязевых участков и более универсальная шина CX3.

Обе шины основаны на бортах в 120 tpi, толщина которых будет предотвращать проколы даже в самых суровых условиях. При установке на колеса Affinity Elite резины Bontrager TLR со всеми аксессуарами и с использованием насоса Bontrager Flash Charger (обзор которого мы проводили ранее) — шины легко встали на место и плотно закрепились на ободах. Снять покрышки с колес, также не доставляет особого труда.

Две покрышки CX3 имеют заявленный вес 404 г, вес CX0 — немного меньше и составляет 384 г.

Bontager Affinity предлагаются по цене 349,99$ — за переднее и 449,99$ за заднее колесо. В комплект поставки включено ободная полоса TLR, шток клапана и качественный внутренний кулачок быстрой замены. Обе шины TLR CX будут доступны по цене за 89.99$. Для использования которых нужен специальный герметик Bontager TLR предлагаемый по ценам от 2,99$ до 24,99$.

Источник: bikerumor.com