Марка HT существует в нынешнем облике, приблизительно, с 2005 года, хотя работает с 1954-го. Своей недавней популярностью в МТБ они обязаны подписанию контрактов с такими звездами как Аарон Гвин, Антуан Бизет, Брайан Лопес и команда Commencal/Riding Addiction, которая сейчас известна как Commencal Vallnord DH.

s1600_BT_20140829_untitled_shoot_156


Педали X1 это флагманская модель в линейке контактных педалей HT, которые разработаны для даунхилла. 4,5 градуса расположения корпуса являются минимумом для любых стандартов. Те, кто пользовался Shimano DX с углом корпуса 12,5 градусов могли испытывать проблемы с эксплуатацией в самом начале использования. Вес педалей поддерживается на низком уровне при том, что изготовлены они из алюминиевого сплава в комбинации с металлом. Пара педалей весит на 100 грамм меньше, чем те же Shimano DX.

3 шипа на передней кромке и 2 на задней обеспечивают хорошее сцепление. А качественные материалы и закрытые подшипники уберегут от ремонта на долгие месяцы.

Характеристики педалей HT X1:

  • Вес: 470 грамм пара
  • Материал: Алюминий + металл
  • CNC-обработка шпинделя
  • Закрытые подшипники и одна DU втулка
  • Крепления H30 / X2

Стоит пара HT X1 184$. Педали конкурируют с такими моделями как Crank Brothers Mallet DH и Funn Mamba. Для тех, кто хочет еще больше сэкономить в весе доступна титановая версия педалей за 307$.

На трассе

X1 имеют большое количество пружин, которые регулируются с помощью шестигранника с каждой стороны педали. Повышенное напряжение достигается уже на половине жесткости. Что-бы использовать их с Вашей моделью обуви может потребоваться удаление шипов, так как не все марки туфель адаптированы под эти педали. И перед первой поездкой на это стоит обратить внимание.

Хотя многие стандарт крепления сравнивают с SPD и говорят, что они очень похоже, но после нескольких поездок становиться ясно, что пристегивание к X1 значительно сложнее. Но в тоже время, эта модель дает большее чувство уверенности и безопасности. Одновременно, те кто привык в большему диапазону движения, сразу обратят внимание на 4,5 градуса колебаний в X1. Что-бы отстегнуться требуется больший диапазон движения, что не всегда позволяет сделать это быстро.

Отдельно стоит отметить, что при езде по грязи и грунту педали не забиваются до такой степени, что их нельзя использовать.