Задний переключатель Sram XX1 X-Horizon — «рабочая лошадка» 11-скоростной трансмиссии группы XX1. В его основе — технология Sram X-Horizon. X-Horizon — это особая конструкция в виде «горизонтального параллелограмма», которая решает проблему случайного переключения и увеличивает его точность. По технологии X-Horizon сохраняется зазор между верхним роликом и кассетой, за счет которого и увеличивается точность переключения. Технология Sram Roller Bearing Clutch устраняет биение цепи, а Cage Lock значительно упрощает снятие и установку колеса.

Полностью новый задний переключатель XX1 может работать при положении роликов в горизонтальном положении, обеспечивая быстрое и точное переключение на всех 11-ти передачах. Обратите внимание на расположение роликов. Оно должно полностью исключить внештатное переключение при педалировании. Для того чтобы уменьшить провисание цепи и шум SRAM использует принцип Type2.


Характеристики:

  • Совместимость со всеми компонентами группы XX1.
  • Макс. звезда — 42T
  • Ролики — 12T X-SYNC
  • Точное переключение скоростей.
  • Максимальный контроль цепи.
  • Легкое снятие колеса с технологией Cage Lock.
  • Уменьшенное биение цепи с технологией Roller Bearing Clutch.
  • Вес: 220 г.

Технологии:

  • Технология X-Actuation. Разработана специально для SRAM XX1, обеспечивает точное и стабильное переключение передач кассеты 10-42Т.
  • Технология X-Sync. Зубья системы чередуются по критерию «узкий–широкий», дублируя внутренние и наружные звенья цепи для обеспечения максимальной управляемости.
  • Технология Cage Lock. Упрощает и ускоряет снятие и установку колеса. Простым нажатием на каретку переключатель блокируется и не натягивает цепь.
  • Roller Bearing Clutch. Устраняет вертикальную вибрацию переключателя передач и биение цепи, сохраняя точность переключения скоростей.
  • X-Horizon. Конструкция в виде параллелограмма ограничивает перемещения по горизонтальной оси, устраняя проблему случайного переключения и уменьшая усилие. Большой верхний ролик смещен, за счет чего поддерживается постоянный зазор цепи на всех передачах для более быстрого и точного переключения.