Прошел ровно год с момента, когда Shimano выпустили полностью переработанный групсет XTR (а вскоре версию с электронной трансмиссией Di2), представив 11-скоростей и массу новых разработок для всей линейки флагманской группы. Год спустя пришло время «спустить» вниз по лестнице оборудования Shimano некоторые элементы высшего уровня, которые должны сделать группу XT супер-популярной.

Теперь Shimano XT стал 11-скоростным и унаследовал большую часть улучшений, который раньше были XTR, а в некоторых элементах пошел даже дальше. В частности, кассета XT имеет опцию 11-42, в отличии от гоночной XTR 11-40. Кассета XT сделана из стали и алюминия, против комбинации титана, карбона, стали и алюминия в XTR. Благодаря чему XT стала более тяжелой, но и доступной. Это еще один шаг в сторону SRAM XX1/X01/X1, когда речь заходит о 1x системах.


Shimano продолжают придерживаться в переднем переключателе XT стремления обеспечить велосипедистов большим диапазоном передач для самого разного ландшафта. Шатуны теперь доступны в вариантах 1x, 2x и даже — 3x, а сам механизим переключателя, следуя по стопам старшего брата XTR, был передвинут вперед, чтобы обеспечить больше пространства в области передней звезды. Это также позволит лучше работать на рамах, которые базируются на популярных сегодня больших колесах. Переработанное сцепление и переключение позволило добиться более предсказуемого и плавного управления цепью и переключения передач.

Кассеты Shimano Deore XT M8000

max_2_up_cassettes_421438

XT DEORE M8000 предлагает 1×11, 2×11 и 3X11 варианты шатунов, которые должны удовлетворить запросы самых разных райдеров и соответствовать любому типу местности. Новые трансмиссии 2×11 и 3X11 M8000 расширили ассортимент оборудования и в сочетании с кассетами 11-40T обеспечивают лучшее управление каденсом. Хорошим дополнением к системе 1×11 является кассета 11-42T, что создана под вдохновением от XTR и призвана расширить диапазон передач.

Характеристики:

  • Профиль зуба — HG-X11
  • Алюминиевый паук
  • Алюминиевые (40T / 42T) и стальные зубья
  • Соотношение Rhythm Step
    • 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40
    • 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42

Шатуны DEORE XT

max_3_up_cranks_237480

11-скоростные шатуны DEORE XT M8000 выполнены из материалов, которые в любом варианте обеспечивают длительную производительность и надежную работу. Профиль зуба DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT (DCE), который характерен и для XTR и для XT, по заверениям Shimano, на 150% увеличивает удерживающую силу цепи. Металлические зубья обеспечивают долговечность системы.

Все новые шатуны DEORE XT получили обновленную каретку со сниженным весом и сопротивлением для повышения длительности срока службы.

1×11 с DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT:

  • Предлагается в 30T 32T и 34T

True Trail 2×11:

  • Оптимизированная комбинация передач
  • Предлагается в 34-24T, 36-26T и 38-28T

Bold 3×11:

  • Предлагается в 40-30-22T

Переключатели DEORE XT

max_4_up_derailleurs_177396

И передние и задние переключатели DEORE XT M8000 получили новое лицо. Задний переключатель является носителем технологии Shadow RD + и изысканной геометрии для повышенной стабильности. Shadow RD + также стал легче регулироваться для максимальной стабильности и более низкого усилия сдвига.

  • Новый дизайн Shimano Shadow
  • Низкопрофильная конструкция
  • Сниженное усилие сдвига
  • Повышенная стабильность сдвига
  • Внешняя регулировка напряжения
  • Возможность прямого монтажа

Дебютировавший в XTR M9000, передний переключатель DEORE XT Side Swing привносит резкое снижение усилия сдвига, а также предлагает повышенный клиренс покрышек.

  • Опции FD-M8020 2×11 и FD-M8000 3×11
  • Более легкое и четко переключение
  • Новая структура с новыми возможностями монтажа и прокладки кабеля
  • Увеличение клиренса покрышек позволяет использовать короткие перья
  • Подходит для трейловых байков с длинным ходом подвески

Шифтеры (манетки)DEORE XT

max_3_up_shifters_222013

Новые шифтеры DEORE XT M8000 имеют улучшенную эргономику и длинные текстурированные рычаги, которые обеспечивают улучшенный комфорт, повышенный контроль и предлагают более низкое усилие сдвига. MULTI RELEASE переключение увеличивает возможности на трассе и повышает четкость смены передач.

  • На 20% меньшее усилие сдвига с новым кабелем OPTISLICK
  • Улучшенный механизм
  • Новая эргономика
  • Текстурированные рычаги

Тормоза DEORE XT

max_3_up_braking_834754

Новые гидравлические тормоза DEORE XT продолжают оставаться стандартом для многих производителей. С обновлением они получили новые главный цилиндр, что дает более завершенный дизайн, экономит вес и освобождает пространство на руле.

  • Рычаги Servo Wave обеспечивают высокую мощность и короткий ход
  • Встроенный тормозной цилиндр легче и долговечнее
  • Повышенное чувство контроля и обратной связи
  • Больший диапазон и простота регулировки
  • Возможность настройки без инструментов

Колеса DEORE XT Race и Trail

max_2_up_wheels_506002

Модели WH-M8000-TL-275/29 и WH-M8020-TL-275/29 новые бескамерные алюминиевые обода с внутренней шириной 20 мм и 24 мм соответственно. Каждый обод обеспечивает широкую платформу для современных МТБ-покрышек, а также стал на 40 грамм легче, в сравнении с предыдущими моделями. Все колеса имеют комплект из 28 баттированных спиц.

  • Могут использоваться с бескамерными покрышками
  • Новая легкая втулка
  • Ручная сборка
  • 28 баттированных спиц на каждом колесе

Педали DEORE XT

max_2_up_pedals_769237

Новые контактные педали PD-M8000 Race и PD-M8020 Trail предлагают легендарную производительность системы SPD, обеспечивая райдера надлежащим контролем в ключевых точках. Педали получили увеличенную стабильность и площадь контакта.

  • Модели Race (PD-M8000) и Trail (PD-M8020):
    • на 2,8 мм шире платформа с повышенной стабильностью PD-M8000 (против PD-M780)
    • на 3,3 мм шире платформа с повышенной стабильностью PD-M8020 (против PD-M785)
  • На 0,5 мм ниже платформа
  • Увеличенная площадь контакта педалей с обувью:
    • PD-M8000 Race: 7,7% больше контакта (против PD-M780)
    • PD-M8020 Trail: 11,7% больше контакта (против PD-M785)

Цена:

  • Задний переключатель — 119,00$
  • Манетки — 149,99$ (пара)
  • Передний переключатель — 49,99$
  • Шатун — 279,99$ — 2×11
  • Каретка — 39,99$
  • Кассета — 129,99$
  • Кассета 11-42 — 139,99$
  • Тормоз — 159,99$
  • Колеса — 799,99$
  • Педали — 119,99$
  • Звезда 1×11 — 74,99$ — 30,32,34