Новый групсет Shimano XTR M9000 был представлен в апреле прошлого года, но только сейчас появился в широкой продаже в западных магазинах, а в ближайшее время группа должна появиться на территории СНГ. В руки издания Bikerumor попали новые компоненты, что позволило детально их рассмотреть и узнать фактический вес каждой детали.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-crankset-details02


Шатуны Shimano XTR M9000 будут также доступны без передних звезд. Они уже прошли испытания со звездами других производителей, и хорошо зарекомендовали себя, например, с Wolf Tooth и OneUp. Независимо от того, какую Вы хотите использовать, одиночную, двойную или тройную, доступны два разных Q-factor. При заказе через интернет, Вы просто выбираете систему и отмечаете наличие или отсутствие звезд, дополнительно можно заказать измеритель мощности Stages.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-derailleurs03

Новые переключатели XTR M9000 существенно отошли от прежних моделей. Механизм сцепления был немного передвинут, и задний переключатель может использоваться со стандартом Direct Mount. Передний переключатель получил измененную структуру параллелограмма, а новый дизайн Side Swing делает их уникальным продуктом. По заверениям разработчика, в сравнении с Dura-Ace, новый дизайн задает более высокую планку для других переключателей.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-trail-brakes03

Тормоза доступны в двух версиях — Trail и Race. Trail версия имеет колодки с радиаторами IceTech и калиперы с ребристым корпусом. Рычаги получили регулируемый охват и свободный ход. Версия Race была несколько «очищена», чтобы сохранить низкий вес.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-trail-brakes04

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-cassette03

Новая 11-40 кассета разбирается на 8 частей, включая гайку. Любопытным является соотношение передаточных чисел.

$_57-(1)

Большие кассеты используют карбоновое крепление, которые являются весьма впечатляющими. Формованные пауки соединяются с металлической рейкой для твердого контакта с телом втулки.

Вес компонентов Shimano XTR M9000

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-cranksets01

Двойной шатун с 36/26 с узким Q-factor весит 621 грамм.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-cranksets02

Голые шатуны весят 472 грамма. Это добавляет, примерно, 520 грамм к полному комплекту с одной из звезд 32Т.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-derailleurs02

Передний переключатель потянул на 135 грамм, а задний — 222 грамма.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-cassette01

Кассета завесила 328 грамм.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-race-brakes06

Полный комплект тормозов Race с роторами 160-мм CL получил вес — 628 грамм.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-trail-brakes02

Полная сборка версии Trail с роторами весит 757 грамм, что несколько тяжелее Race комплектации.

Shimano-XTR-M9000-mechanical-actual-weights-shifters021

Передняя манетка весит 106 грамм, а задняя — 118.

Таким образом, завершенная сборка с тормозами Trail добавит байку 2287 грамм. При создании системы 1х11 с одной из упомянутых выше звезд 32Т и использовании тормозов Race, полная комплектация завесит 1816 грамм.