Кто откажется от идеи получить топовый байк под ключ? Вот все и сразу, чтобы был готов к гонке, да еще и эксклюзив. Ведь если вы хотите выложить кучу денег за велосипед, не слишком-то приятно увидеть еще три таких у ваших конкурентов. В погоне за эксклюзивом люди готовы на разные чудачества. Но каким путем пойти будет более профессионально? Сварить себе эксклюзив, скажем из титана и обвесить его на свой вкус вариант рабочий, но весьма проблемный. Другой путь это премиальные марки велосипедов. У многих брендов есть топовые велосипеды в линейках, но все они сделаны в Тайване. Для кого-то это пунктик. Сегодня поговорим об эндуро хардтейле из Германии — это велосипед Nicolai.

Nicolai Argon-am techline


Велосипед Nicolai Argon-am techline сделан в ручную в Германии. Это правда. Велосипед может показаться не самым технологичным на первый взгляд. Рама имеет конический стакан, но никакого эффектного гидроформинга труб переднего треугольника нет и в помине. Для укрепления узла с рулевым стаканом приварены фрезерованные усилители по бокам и под нижней трубой. Интересное решение применено в местах крепления верхних и нижних перьев: сварные подковы привариваются к подседельной трубе и каретке. Такое решение позволяет добиться серьезной жесткости в узлах и создать место для широкой покрышки заднего колеса. Дропауты цельнофрезерованные под сквозную ось. Рама рассчитана на 27,5 колеса. Лучше ли эта рама, что Тайваньская гидроформированная? Глядя на сварные соединения можно однозначно сказать, что варят в Германии точно лучше. Скорее всего трещины по швам появятся с меньшей вероятностью, чем на Тайваньских железках. Но провести сколь либо точную статистику невозможно и все это остается только домыслами. Как эксклюзивный велосипед, сделанный хорошо и правильно это точно лучше, чем титановый самовар. Как гоночный велосипед он немного проиграет топовой Тайваньской раме из алюминия по весу, но не уступит по жесткости и скорее всего будет прочнее. Хотя гарантия на алюминиевые рамы во всем мире от 3 до 5 лет, что снимает вопрос трещин с повестки дня. Остается только редкость и невероятное качество исполнения.

Навесное оборудование разумеется хорошее. Здесь новинка последних лет от RockShox — Pike RCT3 SoloAir 160 mm, которая со своими черными ногами отлично сочетается с цветом рамы. Втулки Hope Pro 4 Evo, обода Hope Tech Enduro, шатуны  и тормоза (Tech 3 e4) тоже Hope. Переключатель и манетка Sram X1, цепь Sram pg x1. Резина Continental Trail King ProTection 2,4.

28

В наше время, когда все бренды гиганты варятся в Тайване и делают это успешно, выживание таких контор, как Nicolai под угрозой. Но пока они справляются и это радует!