Фэтбайк считается вездеходом среди велосипедов. Но для того чтобы быть полноценным вездеходом ему не хватает полного привода. Решить эту проблему пытались многие изобретатели. Но удача сопутствовала Стиву Кристини. Только ему удалось создать лёгкую, компактную и безопасную систему полного привода для велосипедов. Причём не только для фэтбайков.

Полноприводной велосипед (и мотоцикл) пытались создать задолго до появления фэтбайка. Разные изобретатели делали это по-разному. Можно выделить 3 основных способа:


— «вести» крутящий момент, развиваемый велосипедистом на педалях от каретки;

— «вести» крутящий момент, развиваемый велосипедистом на педалях от заднего колеса;

— организовать независимый привод переднего колеса, например, используя силу рук.

Как показала практика, для велосипеда наиболее практичным оказался второй способ. Только он позволял использовать традиционную велосипедную трансмиссию со стандартными педалями, шатунами, каретками, звёздочками и пр. Однако перспективность способа не означает его лёгкой реализации. Многие создатели полноприводных велосипедов пытались передавать крутящий момент на переднее колесо с помощью длинной цепи. Решение оказалось неудачным, т.к. громоздкая цепь мешала велосипедисту и могла нанести ему травмы. Кроме того, было сложно «повернуть» крутящий момент на переднее колесо.

Полноприводные фэтбайки Christini AWD

Схема американского вертолета Белл UH-1 «Ирокез». Красным выделен привод рулевого винта

Иначе подошёл к делу Стив Кристини. Если быть точным, он вообще не пытался решить эту проблему. Американский изобретатель в то время учился в колледже и работал в магазине товаров для хобби. Там он ремонтировал радиоуправляемые модели. В один из дней ему пришлось восстанавливать крупномасштабную модель вертолёта. После работы он решил уделить время любимому хобби и прокатиться на велосипеде. День был мокрым, поэтому при попытке въехать на холм велосипед проскальзывал. Стив подумал: жалко, что никто не придумал полноприводной велосипед… Так родилась идея использовать для привода переднего колеса велосипеда трансмиссию, аналогичную приводу рулевого винта вертолёта.

Стив Кристини рассказывает о своей системе полного привода

Патентный поиск подтвердил оригинальность идеи. Ничего подобного раньше не было запатентовано. Стив начал разрабатывать конструкцию полноприводного велосипеда и взял её в качестве темы дипломной работы в колледже. Идея доказала свою перспективность и востребованность. Поэтому спустя несколько лет была запатентована компания Christini Technologies, Inc.

Полноприводные фэтбайки Christini AWD

 

Красным кругом отмечен узел соединения промежуточных валов

Первый изготовленный компанией велосипед имел прекрасные технические характеристики и выдающиеся внедорожные способности. Его создатель не остановился на достигнутом и стал развивать успех. Помимо велосипедов компания стала выпускать и мотоциклы. Американская армия испытала их в тяжелейших условиях Афганистана и осталась довольна.

Полноприводные фэтбайки Christini AWD

Узел привода переднего колеса

Сегодня компания Стива Кристини выпускает внедорожные полноприводные велосипеды (фэтбайки и горные) и мотоциклы, а также т.н. фреймсеты – комплекты для привода переднего колеса мотоциклов сторонних производителей. Их отличительной чертой является фирменная система полного привода. Её достоинства ­– компактность, надёжность и безопасность. Немаловажно и то, что переднее колесо имеет минимальные ограничения по углу поворота.

Полноприводные фэтбайки Christini AWD

Редуктор переднего колеса. С другой стороны колеса дисковый тормоз

 

Модельный ряд велосипедов

Christini AWD FAT

Полноприводные фэтбайки Christini AWD

Серийный фэтбайк «кристини»

Велосипед, разработанный на базе модели для соревнований. Выпускается в нескольких модификациях.

Модель4 GX4 X15 GX5 X1
Рамаалюминиевая из сплава 6061 T6алюминиевая из сплава 6061 T6алюминиевая из сплава 6061 T6алюминиевая из сплава 6061 T6
Передняя вилкаChristini Carbon FAT 135 ммChristini Carbon FATChristini Carbon 135 мм FATChristini Carbon 135 мм FAT
ОбодаSun Ringle Mulefut 80Sun Ringle Mulefut 80Sun Ringle Mulefut 80Sun Ringle Mulefut 80
КассетаXG-1150SRAM X1 10-42XG-1150SRAM X1 10-42
Задний переключательGXSRAM X1GXSRAM X1
ТормозаДисковые SRAM Level Hydraulic180 ммДисковые SRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 ммДисковые SRAM Level Hydraulic180 ммДисковые                 SRAM Guide RS 180 мм
ПедалиWellgo Mtn WPD-95B (платф.)Wellgo Mtn WPD-95B (платф.)Wellgo Mtn WPD-95B (платф.)Wellgo Mtn WPD-95B (платф.)
СедлоSelle Italia Gel (муж. или женск.)WTB Pro GelWTB Pro GelSelle Italia Gel (муж. или женск.)
Масса14,97 кг (рама 18”)14,97 кг (рама 18”)14,06 кг (рама 18”)14,51 кг (рама 18”)

Электрические фэтбайки CHRISTINI AWD FAT-E

 Модель4 750W Mid Drive4 1000W Mid Drive5 750W Mid Drive
Рамаалюминиевая из сплава 6061 T6алюминиевая из сплава 6061 T6алюминиевая из сплава 6061 T6
Мощность двигателя750 Вт1000 Вт750 Вт
АКБ48 В, 11,6 Ач48 В, 13,5 Ач48 В, 11,6 Ач
Передняя вилкаChristini Carbon 135 мм FATChristini Carbon 135 мм FATChristini Carbon 135 мм FAT
ОбодаSun Ringle Mulefut 80Sun Ringle Mulefut 80Sun Ringle Mulefut 80
КассетаXG-1150XG-1150XG-1150
Задний переключательGXGXGX
ТормозаSRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 ммSRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 ммSRAM Level Hydraulic (или AVID FR-7 Cable) 180 мм
ПедалиWellgo Mtn WPD-95B (платф.)Wellgo Mtn WPD-95B (платф.)Wellgo Mtn WPD-95B (платф.)
СедлоSelle Italia Gel (муж. или женск.)Selle Italia Gel (муж. или женск.)Selle Italia Gel (муж. или женск.)
Масса24,49 кг (рама 18”)24,49 кг (рама 18”)24,95 кг (рама 18”)

В ближайшее время ожидается появление новинок: хардтейла и двухподвеса «кристини». Фото новинок пока нет, но опубликованы технические характеристики моделей.

Новинка — хардтейл CHRISTINI AWD 29

Основой для хардтейла AWD 29  послужил первый велосипед «кристини». Он оснащён фирменной системой полного привода. Рама алюминиевая, тормоза дисковые. Шины бескамерные. Имеются три размера рамы: 16”, 18” и 20”.

Рамаалюминиевая из сплава 6061 T6
Передняя вилкаRockShox/Christini 100 мм Solo Air
ОбодаSun Ringle Helix 25
КассетаSRAM X1 10-42
Задний переключательSRAM X1
Тормозадисковые SRAM CenterlineS 180 мм
Педали                iSSi Trail II
СедлоSelle Italia Gel (муж. или женск.)
Масса12,25 кг (рама 18”)

Новинка — двухподвес CHRISTINI AWD 29

Рамаалюминиевая из сплава 6061 T6
Передняя вилкаRockShox/Christini 100 мм Solo Air
ОбодаSun Ringle Helix 25
КассетаSRAM X1 10-42
Задний переключательSRAM X1
Тормозадисковые SRAM CenterlineS 180 мм
ПедалиiSSi Trail II
СедлоSelle Italia Gel (муж. или женск.)
Масса13,15 кг (рама 18”)

Велосипеды и мотоциклы Christini AWD изготавливаются в США. Они получили известность за пределами США. Австралийская спортсменка и путешественница Кейт Лиминг решила использовать специально подготовленный  фэтбайк «кристини» для покорения Южного полюса. Путешествие должно состояться летом 2017-2018 года (в южном полушарии лето начинается в январе). В качестве тренировки австралийка уже пересекла Шпицберген.

Фото: Christini