Небезызвестная компания Ibis, анонсировала приемника модели Mojo HD, которую использовали Анна Каролина Шауссон и Валентина Мачеда во время участия в Enduro World Series. Байк получил название Ibis Mojo HD3.

Новый байк был разработан с нуля, и разделяет много конструктивных решений с моделью Ripley.


Mojo-HD3-Green-Spec-Blend

Цвет рамы, помимо светло-салатового, может быть голубым или матово-черным.

Цены на велосипед варьируются от 2900$ за голую раму с амортизатором Fox Kashima CTD. Базовая версия с индексом X01 будет стоить 3950$, в нее будет включены: вилка X Fusion shock, с трансмиссией и системой Deore от Shimano. Цена на топовую версию X01 WERX SPEC составляет 9200$, в нее входят компоненты экстра-класса: вилка Fox 36 и задний амортизатор Cane Creek InLine.

Mojo-HD3-Frame-Blue

Новый Mojo HD3 является представителем третьего поколения линейки Mojo HD/Mojo HDR. Модель разрабатывалась с чистого листа с применением новейших материалов и технологий производства. Например, во время запекания рамы используется метод расплавляемой оправки, который заключается в нанесении тонких карбоновых пластин, что позволяет получать раму-монокок без лишнего материала внутри конструкции.

Геометрия рамы полностью соответствует современным требованиям. Подвеска получилась более заточенной под педалирование. Перемещение амортизатора вверх освободило место для установки фляжки с водой. Изменилось распределение рычагов, что в совокупности со специальной настройкой амортизатора даёт более равномерное усилие при работе подвески, что сказалось на предсказуемой работе.

Mojo-HD3-Linkage-Blue

Предусмотрена, исключительно, внутренняя прокладка кабелей с возможностью запускать тросы переключения передач с рубашкой или голым кабелем. Ibis удалось добиться снижения массы, теперь рама вместе с амортизатором весит 2,65 кг, что позволило развивать большую скорость на прямых участках.

Велосипед Ibis Mojo HD3 поступит в продажу в начале декабря.

Характеристики ibis Mojo HD3:

  • Колеса: 27,5 дюймов
  • Используется самая совершенная версия dw-link подвески на планете
  • Ход задней подвески 152 мм
  • Вес рамы с амортизатором 2,65 кг
  • Угол рулевой 67 градусов с использованием вилки 150 мм
  • Универсальная внутренняя прокладка кабелей
  • Опциональная защита нижней трубки с помощью поликарбонатной пленки
  • Длинна пера: 429 мм
  • Рулевая трубка конической формы.