Если Вы решите посетить сайт Cube в поисках Stereo 140 HPC, то увидите перед собой большой диапазон байков с очень похожими названиями. Это может ввести Вас в заблуждение учитывая, что новый Stereo 140 HPC значительно изменилась с момента, когда несколько лет назад покорил многих райдеров.

Рама

Если раньше велосипед был полностью карбоновым, то в новой версии Cube Stereo 140 HPC Race получил алюминиевую заднюю часть, отказался от вилки Fox 34 в пользу RockShox Pike и получил «дроппер» Reverb Stealth. Кроме того, производителю удалось существенно снизить цену, что при такой комплектации кажется удивительным. Но, если учесть, что Cube продают свои велосипеды через дилеров, а не напрямую, как Canyon, то в некоторых странах это снижение цены можно и не заметить.


Рама имеет коническую рулевую трубу и подседельную трубу квадратного сечения для увеличения жесткости, а также карбоновую защиту нижней трубы и внутреннюю прокладку кабелей. Массивная прессовка в зоне каретки и крупная нижняя труба обеспечивают Cube Stereo 140 HPC повышенную прочность, но позволяет велосипеду сохранить конкурентоспособный вес.

Cube-stereo-rear-shock

Подвеска

На Cube Stereo 140 HPC установлена вилка Pike модель RC, которая хотя и имеет чуть меньший ход, чем RCT3, но байк чувствовал себя на каменистых трассах гладким и управляемым.

Что касается задней подвески, то Cube отдали предпочтение амортизатору Fox CTD, который является представителем средней серии Performance. Задняя подвеска чувствует себя довольно легко, а также имеет тенденцию быстро отскакивать на больших сжатиях, что может говорить далеком от 100% затухании. Кроме того, на велосипеде было выявлено небольшое трение в шарнирах и до определенного момента подвеска чувствует себя немного вяло.

Cube-stereo-chainrings

Компоненты

Stereo 140 HPC Race имеет довольно дорогой набор компонентов. После покупки есть смысл рассмотреть замену руля и выноса. Обе детали тяжелые, но 740-мм руль Race Face слишком широкий, а 70-мм вынос слишком длинный для «найнера» с 140-миллиметровым ходом.

Тормоза SRAM Guide установлены в более дешевой комплектации R, хотя хотелось бы увидеть Guide RS, которые можно увидеть на одном из конкурентов этого байка — Canyon Spectral. Тем не менее, тормоза имеют 4-поршневый калипер и регулировку без применения инструментов.

Cube-stereo-fork

Производительность

Один из байков, с которым можно сравнивать Cube Stereo 140 HPC Race это Stumpjumper FSR Comp EVO 29. Эти велосипеды имеют на бумаге похожую геометрию — одинаковую высоту каретки и колесную базу. Но в динамике машина от Cube кажется более поднятой и слишком короткой.

Если взять 20-дюймовый Stereo 140 HPC, то подседельная труба там слишком высокая, и когда 125-мм «подседел» Reverb полностью выпрямляется, то гонщикам с короткими ногами придется постараться, чтобы достать до педалей.

Учитывая высокую жесткость в зоне каретки и легкие колеса и раму, то мы ожидали, что байк будет легко покорять любые подъемы, но из-за высокой геометрии велосипед не всегда справлялся с этой задачей.

Характеристики:

  • Рама: HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 rear triangle, ARG, ETC 4-Link, AXH
  • Вилка: Rock Shox Pike RC Solo Air 29, 15QR Maxle, tapered, 140 мм
  • Амортизатор: Fox Float CTD BoostValve, 200×57 мм, Climb/Trail/Descend mode, LV air canister
  • Шатуны:  Sram XO Carbon 36x22T, 175 мм, Sram GXP PressFit BB92
  • Тормозные ручки и манетки: Sram X9 Trigger
  • Передний переключатель: Sram XO, High Direct Mount
  • Задний переключатель: Sram XO, Type2, 10-Speed
  • Кассета: Sram PG-1070, 11-36
  • Цепь: KMC X10
  • Колеса:  DT CSW AM 3,9 straightpull wheelset 622x23C tubeless ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System
  • Передняя втулка:15QR
  • Задняя втулка: X12
  • Спицы: 28/32 spokes, Squorx® alloy nipples
  • Передняя покрышка: Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2,35, TrailStar, Tubeless Easy
  • Задняя покрышка: Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2,35, PaceStar, Tubeless Easy
  • Передний тормоз: Sram Guide R, Hydr. Disc Brake 180 мм
  • Задний тормоз: Sram Guide R, Hydr. Disc Brake 180 мм
  • Руль: Race Face Ride Riser 740 мм
  • Грипсы: CUBE Race Grip, 1-clamp
  • Рулевая: CUBE I-t integrated, top 1 1/8″, bottom 1 1/2″
  • Вынос: Race Face Evolve 31,8 мм
  • Седло: Selle Italia X1 Trail
  • Подседельный штырь: Rock Shox Reverb Stealth 31,6 мм, 125mm adjustable seatpost, internal routing
  • Подседельный зажим: CUBE Screwlock 34,9 мм
  • Вес: 13,45 кг

Вывод

Cube Stereo 140 HPC Race 29 жестче, легче и лучше с точки зрения цены, чем тот же Stumpy Evo, но с точки зрения ходовых качеств это не идеальный трейловый «найнер». Он имеет хорошую вилку и сборку, но, чтобы заставить его сиять на трассе необходимо немного обновить геометрию, добавив чуть длинны, а также настроить подвеску для более агрессивной езды. Если внести эти дополнения, что Cube Stereo 140 HPC может стать удивительным полноподвесным «найнером», который имеет потрясающий для своей цены набор компонентов.