Обзор: Mondraker Summum Carbon 2015

Несколько дней назад команда MS Mondraker поделилась планами на 2015 год, среди который красной линией шла борьба за чемпионство. В этом эй должна помочь как новые участники, так и новый более современный и переработанный байк Summum Carbon.

Прошло пять сезонов с момента выпуска модели Summum, которая подняла Mondraker к верхним ступеням рейтинга в Кубке мира. Этот велосипед с самого первого дня стал настоящим эталоном в даунхилл дисциплине. В своем шестом поколении, в модели 2015 года, Summum получил наибольшее количество улучшений, чем все его предшественники. Велосипед базируется на 27,5″ колесах, получил Forward геометрию и оптимизированную амортизацию Zero Suspension System, с тремя алюминиевыми версиями и двумя революционными углеродными моделями.

Представленный ранее байк Foxy Carbon поднял планку на самый высокий уровень. Он стал первым шагом в разработке принципиально нового поколения карбоновых велосипедов Mondraker, а модель Summum Carbon является логическим продолжением этой тенденции. Результат трехлетней работы по проектированию и созданию Foxy Carbon и весь полученный опыт в настоящее время активно применяется в изготовлении байка Summum. Даунхилл модель, спроектированная для победы в мировом кубке, будет поставляться клиентам с возможностью регулировки геометрии рамы и изменением угла рулевой трубы и длины перьев. Zero Suspension System включает в себя использование большего количества высококачественных подшипников, улучшенных соединительных элементов и осей, что максимально увеличило надежность и долговечность всех узлов, лишив необходимости частого технического обслуживания.

Процесс разработки был ориентирован на создание максимально быстрого и эффективного горного велосипеда всех времен. Mondraker задействовали свои лучшие ресурсы и бросили все силы для достижения этой цели.

Эта цель переросла в самую настоящую навязчивую идею. Команда создателей работала на пределе физических возможностей, которых требовал проект нового карбонового байка. Главной целью было достижение невозможных на бумаге коэффициентов прочности и жесткости конструкции, а также общей массы. Но мечта создателей сбылась. При весе 2837 грамм для рамы среднего размера без амортизатора байк получился одним из самых легких из когда-либо построенных DH-велосипедов.

Новый Summum Carbon обеспечивает более высокую производительность езды, чем его алюминиевый аналог, которая сказывается на контроле и предоставляет отличный уровень комфорта. Все это позволяет байку устанавливать новые рекорды и уменьшать время.

Summum Carbon объединяет в себе все ноу-хау и технологии, которые разработала компания Mondraker и испытала в конкурентной гоночной борьбе с момента запуска бренда в 2002 году.

Этот байк является главным инструментом для достижения наивысших результатов команды MS Mondraker, с которым гонщики будут выходить на старты всех международных гонок. После того, как все члены команды получили доступ к нему, то их мнение о велосипеде было единодушным. Все без исключения хвалили разработчиков за преимущества и возможности, за его феноменальную скорость и эффективность.

Геометрия

С точки зрения геометрии, Mondraker задавали тренд среди коротких ТТ-выносов и новый карбоновый Summum, конечно, не является исключением. Если посмотреть на диаграмму, то можно увидеть, что размер М имеет 600-мм верхнюю трубу при 1230-мм колесной базе, что больше похоже цифры для размера L. Что-бы компенсировать такую длину используется короткий вынос, который располагает руль в более привычном месте. Если у Вас был опыт тестирования модели Foxy, которая имеет похожую геометрию, то Вы не усомнитесь в эффективности подобного решения и в Summum. Остается надеяться, что Mondraker продолжат «играть» цифрами, для повышения характеристик байка.

Амортизация Zero

Summum Carbon использует фирменную амортизационную систему «Zero» с полностью «плавающим» амортизатором. Целью разработки этой системы, было сделать более эффективным педалирование при реагировании на малые изменения рельефа. Mondraker уверенны, что такие рычаги являются достаточно прогрессивными, что-бы участвовать в самых жестких соревнованиях.

Stealth Carbon Technology

Технология Stealth включает в себя самые передовые наработки в промышленном дизайне по оптимизации велосипедных рам. Она присутствует в большинстве топовых моделей Mondraker. Summum Carbon поднимает понятие углеродной технологии Stealth до самых больших высот, наследуя все полученные в течение трех лет знания в разработке байка, опередившего свое время, Foxy Carbon. Эти наработки создали базу, на которой и был построен этот инновационный продукт, не имеющий равных.

Характеризуют технологию Stealth Carbon изогнутые и округлые формы. Summum Carbon отличается от остальных байков исключительной структурной жесткостью. Было улучшено абсолютно все: от отбора и подготовки различных видов углеродного волокна, его хранения, пропитки эпоксидной смолой, до детальной проработки макета и ручного нанесения на его поверхность всех слоев углерода. Инженеры прописали модифицированный и максимально детализированный технологический процесс, следуя которому работники смогли изготовить карбоновую раму, не имеющую аналогов по своим характеристикам.

Использование твердых внутренних форм, в сочетании с применением полистирола высокой плотности и биоразлагаемого силикона, обеспечило оптимальное склеивание волокон и помогло добиться чистой структуры материала после термической обработки.

Модель Summum была полностью переработан для обеих версий 2015 года с использованием алюминиевой и углеродной конструкции и впервые получила 27,5″ колеса. Следую тенденциям рынка, где 27,5″ колеса показали себя более эффективными и, в конечном счете, более быстрыми, чем 26″ велосипеды, в Mondraker было решено использовать именно их. А в сочетании с применением Forward геометрии и оптимизированной системой подвески Zero Suspension System новый Summum получился несравнимо быстрее старой модификации. Тогда как алюминиевый Summum показал для всех новый стандарт DH-велосипедов, то карбоновый Summum поднял этот стандарт на новую, пока недосягаемую для конкурентов высоту.