С начала нового тысячелетия даунхилл претерпел огромное количество изменений, которые касаются как конструкции рамы, так и оборудования. Во втором случае прогресс заметен больше всего. Современные райдеры смотрят с открытым ртом на машины, на которых выступали гонщики в то время. Одним из героев начала 2000-х был Майлс Роквелл, который сумел в 2000 году на Giant ATX One стать чемпионом мира.

2000-Giant-ATX-One-1-1024x614


Одного взгляда на Giant достаточно, чтобы увидеть насколько эволюционировала геометрия ДХ-байков. В то время как современные аппараты длинные и низкие, байк Роквелла является типичным коротким и высоким представителем того времени. Угол рулевой ATX One составляет 66 градусов, но колесная база — 1130 мм, а каретка находится на высоте 395 мм. Для сравнения, последний Giant Glory 27.5 при том же ходе заднего колеса, имеет колесную базу на 140 мм длиннее и ниже на 60 мм.

Screen-Shot-2015-06-11-at-9.57.29-PM

В то время многие компании двигали индустрию вперед и постоянно экспериментировали. Например, обода Mavic D321 Disc с внтренней шириной 29 мм считаются широкими даже по современным стандартам. За остановку отвечали гидравлические дисковые тормоза Hope с массивными четырехпоршневыми калиперами и «обрезанными» суппортами (185 / 160 мм). Что касается подвески, то ее настройка осуществлялась на базе программы BlackBox от RockShox.

Screen-Shot-2015-06-11-at-9.56.29-PM Screen-Shot-2015-06-11-at-9.56.17-PM

Характеристики Giant ATX One 2000:

  • Рама: 2000 Giant ATX DH
  • Задний амортизатор: RockShox BlackBox
  • Вилка: RockShox Boxxer BlackBox
  • Рулевая: Race Face Real Seal DH, 1 1/8in
  • Вынос: Tioga Cube DH 286, 70mm x 0°
  • Руль: Tioga 286 DH High Rise, 680mm
  • Грипсы: ODI Ruffian
  • Передний тормоз: Hope DH4 hydraulic disc with custom “Myles Rockwell World #1″ 185mm rotor
  • Задний тормоз: Hope DH4 hydraulic disc with custom “Myles Rockwell World #1″ 160mm rotor
  • Тормозные рычаги: Hope Pro
  • Успокоитель цепи: AC Components
  • Задний переключатель: SRAM ESP 9.0SL Woody edition
  • Шифтеры: SRAM Grip Shift ESP 9.0SL
  • Кассета: Shimano Deore XT CS-M737, 11-28T
  • Цепь: Sachs PC-61
  • Шатуны: Race Face North Shore DH, 170mm, 44T chainring
  • Каретка: Race Face
  • Педали: n/a
  • Обода: Mavic D321, 36h
  • Втулки: Hope Bulb, 36h
  • Спицы: DT Swiss Competition 14/15g double butted, 3x, brass nipples
  • Передняя покрышка: Michelin DH32, 26×2.8in
  • Задняя покрышка: Michelin DH24, 26×2.5in
  • Седло: Selle Italia Max Flite
  • Подседел: Kalloy
  • Вес: 19,11 кг (без педалей)

[youtube url=»https://www.youtube.com/watch?v=vDijpChV_L8″]

Это не первый профессиональный байк Майлса Роквелла. В 1998 году он выступал на Cannondale Fulcrum.