Не так давно на рынке появился новый формат складного велосипеда на 26 колесах. Такие модели обладают всеми чертами классических горных велосипедов: тут вам и достаточно большой радиус колеса, и амортизационная вилка, и даже рамы часто выполнены из алюминия. Обычный горный велосипед начального уровня имеет и без того широкий функционал, а привнесение в конструкцию его рамы складного механизма делает подобные байки бескомпромиссными.

Появился такой класс велосипедов благодаря военным. Так, например, в настоящий момент на вооружении США стоит модель Montague Paratrooper. Это надежные и проходимые байки из авиационного дюралюминия, они могут перевозить до 230 килограмм веса. Использовались армией США во время войны в Ираке.


Горный складной велосипед

Именно благодаря своей бесшумности, легкости, проходимости, мобильности и способности перевозить большой вес формат складного горного велосипеда был выбран в качестве одного из видов военного транспорта.

Гражданские модели таких велосипед сейчас активно продвигаются производителями на рынке. Они имеют минимальные отличия от военных собратьев, которые связаны больше с технологичностью производства. Но самое главное — функционал, он остается прежним.

Горный складной велосипед

Благодаря тому, что передний треугольник рамы отсутствует, на велосипеде будет комфортно кататься как мужчинам,так и женщинам. У таких велосипедов не существует размера рамы. Имеется ограничение только на минимум роста. И даже человек с ростом около 2 метров сможет ехать на таком велосипеде, благодаря тому, что ограничений на высоту подседельного штыря фактически нет. Колеса от горного велосипеда с двойными алюминиевыми ободами позволят перевезти больше груза. Такие модели можно успешно укомплектовать полным набором аксессуаров, начиная от багажника, и заканчивая фонариками. Тут исключительно вопрос фантазии хозяина такого велосипеда. Однако каждый подобный аксессуар дополнительно расширяет и без того внушительные возможности.

Приятной особенностью будет наличие на складном велосипеде амортизационной вилки. Обычно такой амортизатор хорошо себя показывает при движении на умеренных скоростях, поэтому со скоростной ездой по камням могут возникнуть трудности.

При выборе такого велосипеда стоит присмотреться и к материалу рамы, она обычно весьма массивная из-за прочностных соображений. Поэтому алюминиевый сплав в этом узле будет предпочтительнее, так как обеспечит серьезный выигрыш по весу.

Стоит также отметить то, что при столь широких возможностях применения таких велосипедов, стоимость их практически совпадает со стоимость классических горных велосипедов схожего уровня.

Таким образом, если вы ищите универсальный велосипед, который, подобно трансформеру, готов преобразоваться для выполнения любой задачи, то не сомневайтесь, складной горный велосипед, это именно то, что  вам нужно.