На прошедшем недавно в Южной Африке Absa Cape Epic 2015 тотально доминировали гонщики Specialized. В мужском дивизионе не оставили ни одного шанса соперникам Олимпийский чемпион Ярослав Кулхави и легенда кросс-кантри и Cape Epic Кристоф Саузер.

Свои победы они завоевали на адаптированных Specialized S-Works Epic, которые у каждого гонщика имели свои небольшие отличия.


Проект осуществлялся под руководством глобального менеджера команды Бенно Виллеитом, который играет важную роль в успехе Specialized на Cape Epic с 2006 года и пропустил только две гонки.

9efbaa55-d8da-484e-8f55-e6c49d9981fd

Байк Кристофа Саузера имеет уникальную настройку подвески Brain, которая делалась для Кубка мира. Итогом стала более твердая платформа и жесткий амортизатор. Для Cape Epic давление в амортизаторе составляет 155psi. Интересным является использование перевернутой вилки RS-1 с давлением 80psi. Для неровной поверхности ход устанавливался около 100 мм, но на европейских этапах Саузер использует 90-мм ход, что является более агрессивной настройкой. Дизайн вилки позволяет ее держать чистой и смазанной даже в условиях Cape Epic.

c7565283-b2df-4491-afc7-6c6c0300abc0557cfcc6-c7dd-41e6-b903-292b0848ad69

Одной из самых интересных особенностей S-Works Epic является коробка SWAT и место на раме для перевозки двух бутылок воды. Саузер говорит, что сначала относился к этому скептически, но теперь очень рад такой «фишке». Ему нравится этот тип «багажника», так как все находится на своих местах и всегда остается чистым. Кроме того, легко получить доступ к инструментам и аксессуарам.

fcfb164b-7046-4b11-866d-50aa79c2504e

Гонщики имели возможность испытать новые силиконовые грипсы.

52462c5e-bccc-41d4-931e-e89b422245e7

Групсет XX-1 оставляет руль «чистым», благодаря малому количеству проводов и лаконичному дизайну. Саузер использует тормоза SRAM Guide с 16-мм роторами спереди и сзади.

1af98fce-a7e9-4057-970d-586c11eaa091

Оба гонщика ехали на покрышках Renegade Control 1.95, которые имеют большое сопротивление качению. Саузер использует давление 26/27psi, и повышает на 2psi в зависимости от температуры воздуха.

a8049fa6-1669-4d13-a56a-bbd506ee0f97

559f48ef-fa9f-4ea8-b515-3808435388af

У Кристофа и Ярослава существуют некоторые различия между байками, за которые отвечает механик Хольгар Фризен.

Если Кристоф использует индивидуальную звезду Rotor 34t, то Ярослав устанавливает стандартную 36t от SRAM с измерителем мощности Quarq. Также они используют разные подседельные штыри и настройки тормозов.

bc76eab3-e247-46c2-a744-cc77c9c9bc4b

По словам Кулхави, он выбрал звезду 36t два года назад и хорошо себя с ней чувствует. А подвеска Brain является идеальной для условий Cape Epic, так как экономит много энергии. Выбор покрышек Renegade обусловлен хорошей скоростью и защитой боковых стенок. Измеритель мощности QuarQ он использует для анализа данных в будущем.

217b4252-f4c8-4aec-9f0c-2e0a5037d72a 4383bc9e-6f54-4ec5-94c0-8afa3f514da4 4ca427d8-a392-4350-b404-94ecd445a6ad

Напомним, что Кулхави и Саузер выставили свои победные байки на аукцион, которые, по информации Ярослава, вчера были проданы.