После обновления командной формы, которая получила камуфляжный принт, профессиональная велосипедная команда Tinkoff-Saxo начала свою подготовку к предстоящему сезону 2015 года. Они по-прежнему продолжают сотрудничество с производителем велосипедов Specialized. Во время большинства заездов гонщики команды будут использовать новую модель Tarmac, в которой все оборудование SRAM будет заменено на Shimano, колеса Zipp будут заменены на Roval, а также будут применяться компоненты FSA.
В этом году ходило много слухов, что команда Tinkoff-Saxo может поменять поставщиков оборудования. Они уже начали активно использовать колеса Roval, вместо вилсетов Zipp, с которыми они участвовали на Тур де Франс. На личном велосипеде владельца команды Олега Тинькова, который очень любит ездить в тренировочные лагеря со своими подопечными и проводить вместе заезды, целиком установлено оборудование Shimano. Если учесть, какое влияние оказывает Олег на свою команду, то некоторые специалисты ожидали, что и его велосипедная команда может полностью перейти на использование продукцию японского производителя. Фотографии, представленные в статье, подтверждают факт замены поставщика оборудования, таким образом, в 2015 году Tinkoff-Saxo – будет использовать узлы от Shimano.
Новые велосипеды еще официально не представлены, но основываясь на фотографиях, видно, что на байках используются групсеты Shimano Dura-Ace DI2, который является самым популярным оборудованием, которое применяют профессиональные гонщики на данный момент. Немного странным выглядит использование тормозных механизмов SRAM Red brake в велосипедах команды, это говорит о том, что механики еще не успели установить аналогичные механизмы производства Shimano.
Также замене подверглась система Specialized S-Works carbon с передними звездами от SRAM – ее поменяли на компоненты от FSA. Для измерения мощности, по-прежнему, будут использоваться SRM Power Meter.
Другими изменениями в технике является переход от колес Zipp к Roval. Этот колесный бренд принадлежит Specialized, таким образом, в компании хотят максимально популяризировать свою собственную продукцию в данном сегменте и дать ей хороший толчок в развитии. Пока в команде используются рули, выносы и подседельные штыри производства Zipp, но в сезоне 2015 года все они уступят место продукции FSA. Судя по всему, использование седел Prologo останется неизменным.
Новость перехода на использование оборудования Shimano говорит о доминирующем положении в профессиональном пелотоне этого японского бренда. Из 18 команд, участвующих в Мировом туре в новом сезоне, Shimano является поставщиком для 10 из них, у SRAM всего три команды, в то время как продукцией Campagnolo оснащены целых пять команд. Эта тенденция наглядно показывает ослабление позиций SRAM в нише профессиональных шоссейных гонок и начало эпохи доминирования Shimano в этом сегменте.
Фото: BrakeThrough-Media
