Международный союз велосипедистов (UCI) совместно с Всемирной федерацией индустрии спортивных товаров (WFSGI) объявил, что дисковые тормоза в профессиональных шоссейных гонках появятся уже в августе этого года с возможностью проведения испытаний до 2016 года. Целью такого решения является желание функционеров внедрить дисковые тормоза на всех уровнях шоссейного велоспорта. Хотя, например, в США они уже разрешены на официальных соревнованиях, кроме квалификационных и других гонок под эгидой UCI.

Такое решение было принято после многочисленных консультаций со всеми заинтересованными сторонами. Впервые официальная информация о введении дисковых тормозов появилась весной 2014 года, тогда датой их появления был назван 2016 год, но месяц назад в СМИ просочилась информация, что UCI рассматривает такой датой только 2017 год. Поэтому сообщение о том, что мы увидим дисковые тормоза уже этим летом стало для многих неожиданным.


Тестирование будет состоять в использовании дисков профессиональными командами, которые имеют такую возможность, на двух гонках в августе и сентябре 2015 года, и будет продолжено в течении 2016 года. Если за это время испытания покажут себя положительно, то уже в 2017 внедрение произойдет на гонка Мирового тура и других событиях UCI всех уровней.

Многие производители уже имеют свои дорожные компоненты, которые смогут предоставить для испытаний, а какие-то только ведут разработки. Но все-равно остаются проблемы связанные с совместимостью нейтральной и командной поддержки колесами на трассе в случае с разными тормозными системами. Самой важной проблемой считается вопрос безопасности гонщиков, что вызван разными характеристиками велосипедов на разным тормозах. Это очень беспокоило многих гонщиков, например, Филипп Жильбер заявил, что вводить дисковые системы стоит во всех командах одномоментно.

По словам Президента UCI Брайана Куксона, внедрение дисковых тормозов в шоссе постоянно изучается в связке с гонщиками, командами и производителями. Для UCI это очень важный шаг, который должен стимулировать инновации с целью сделать велоспорт еще более привлекательным для зрителей, гонщиков, велосипедистов и вещательных компаний.

Генеральный секретарь WFSGI Робберт де Кок добавил, что велосипедная промышленность в восторге от этой новости, а вопросы технической поддержки на трассе будут решены в ближайшее время.